2024年5月25日8時40分，隨著X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從西安國際港站開出，至此中歐班列累計開行突破9萬列，發送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元。

 “中歐班列優勢明顯，比如運往德國的貨物，走海運需要一個月，中歐班列全程只需要十幾天，運輸高貨值的產品很合適。特別是現在海運價格上漲，集裝箱‘一箱難求’，很難排到，運輸時間得不到保障，在這種背景下，中歐班列的優勢更加突出?！蹦惩赓Q企業負責人說道。（來自《華夏時報》記者）據了解，隨著海運價格上漲，中歐班列的需求量大增，今年1至4月，中歐班列累計開行6184列，發送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計開行超8.9萬列，通達歐洲25個國家223個城市。中歐班列年運輸貨值也由2016年80億美元增長到2023年的567億美元。

諾瓦是“一帶一路”倡議積極踐行者，在推動中歐班列的快速發展，開辟亞歐內陸地區開放新通道，搭建沿線經貿合作新平臺，推動相關國家和地區更好融入開放型世界經濟等方面，以“用物流鏈接更多可能”為企業愿景，逐步為客戶建立起一條多、快、好、省的物流服務鏈。2023年，諾瓦通過鐵路發運10460TEU，平均每月發運超70列，在汽車及零配件、木材、農產品、3C電器等領域擁有豐富經驗，服務客戶1000多家。

在海運價格暴漲的情況下，諾瓦物流堅持為客戶提供穩定、優質的一站式物流服務。諾瓦目前開通的中國-歐洲快速班列，運輸時效16天，比通過蘇伊士運河海運短19天，比通過好望角海運短34天。目前諾瓦箱量及倉位充足，全國可上門裝柜，發運穩定，到站可提供清關、派送服務。即刻聯系諾瓦，獲取定制運輸方案，讓您全程無憂！